緯地7.0三維道路CAD系統(tǒng)

緯地軟件是一款功能十分強大的道路設(shè)計軟件，它需要搭配AutoCAD使用，廣泛支持公路路線設(shè)計、互通立交設(shè)計、三維數(shù)字地面模型應(yīng)用等。緯地三維道路cad設(shè)計系統(tǒng)能夠動態(tài)交互式完成公路路線的模擬，完美適用于各類城市道路、廠礦道路等路線設(shè)計。緯地是一套路、橋、隧、涵、墻、土方、仿真、交通、地質(zhì)多專業(yè)集成的三維CAD解決方案; 同時支持多國標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系;同時滿足多種語言和多種型式的圖表成果要求;同時滿足公路、城市道路與軌道(鐵路)多專業(yè)設(shè)計需求;同時適用于公路、市政、水電、牧林、廠礦、煤炭等多行業(yè)與領(lǐng)域。緯地CAD一套可服務(wù)于道路工程全生命周期與應(yīng)用的集成CAD解決方案(數(shù)字公路平臺系統(tǒng))。

緯地軟件功能：

1、在設(shè)計導(dǎo)向功能中，緯地7.0官方版超高加寬自動計算后，增加了顯示紅色字體以提醒用戶注意的功能，用戶可以相應(yīng)地檢查、審查或修改過渡段的設(shè)置。
2、在設(shè)計導(dǎo)向中，系統(tǒng)自動計算超高加寬過渡段，進一步優(yōu)化了超高加寬過渡段計算數(shù)據(jù)結(jié)果的復(fù)制功能
用戶可以將部分或全部計算數(shù)據(jù)復(fù)制到緯度數(shù)據(jù)編輯器、記事本或?qū)懽职逯羞M行審核和檢查。
3、優(yōu)化了支擋結(jié)構(gòu)處理的擋墻段設(shè)置功能。
當(dāng)設(shè)置擋墻段的起止樁號時，系統(tǒng)會在擋墻設(shè)計文件中的擋墻名稱前自動增加起止樁號，讓用戶一目了然地看到擋墻設(shè)置的位置和長度，而無需在其他位置查看擋墻布置的起止樁號。
4、在路基兩側(cè)設(shè)置護欄時，需要加寬路基的局部段落?？紤]到護欄一般設(shè)置在高填方邊坡的位置，系統(tǒng)增加了一級填方邊坡可設(shè)置平坡（坡度為0，坡高為加寬值）的功能，即在填方邊坡分段數(shù)據(jù)中設(shè)置護欄位置的路基加寬數(shù)據(jù)。
5、根據(jù)樁號范圍“輸出曲線元素表”的功能，在“表”菜單中增加。
使用此功能，用戶可以選擇不同風(fēng)格的曲線元素表，并指定所需曲線元素表的起止樁號范圍，系統(tǒng)自動輸出指定范圍的曲線元素表。方便用戶在其他設(shè)計中呼叫曲線元素表。
6、在“輸出直曲轉(zhuǎn)角表”的功能中，增加了指定樁號范圍內(nèi)輸出直曲轉(zhuǎn)角表的功能，以滿足部分項目自動輸出表的要求。
7、在“輸出技術(shù)指標(biāo)表”的功能中，增加了指定樁號間隔分段輸出經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表的功能，以滿足部分項目自動輸出表的要求。
8、改進了直曲轉(zhuǎn)角表的模板，使直曲轉(zhuǎn)角表中較長的斷鏈樁號信息能夠自動更換并完全顯示。
9、緯度安裝目錄中增加了“兩列樁號用地坐標(biāo)表”和“三列樁號用地面積表”兩種用地表模板。用戶可以在輸出逐樁用地表之前，在圖框表模板設(shè)置中指定所需的用地表模板，輸出滿足各自需求的用地表樣式。對于路線較長的逐樁用地表，如果每頁排列兩列或三列樁號，可以節(jié)省大量紙張。
10、加強“緯度項目中心”功能，增加項目中心數(shù)據(jù)和excel電子表數(shù)據(jù)可以復(fù)制功能，可以復(fù)制項目中心數(shù)據(jù)直接粘貼到excel表編輯，也可以選擇復(fù)制excel電子表數(shù)據(jù)直接粘貼到緯度項目中心的相應(yīng)數(shù)據(jù)欄。未來，緯度項目中心的功能將繼續(xù)得到加強和改進，并逐步完全取代項目管理器。
11、對于平面圖、縱截面圖和橫截面圖的文本標(biāo)記，系統(tǒng)增加了自動標(biāo)記windows系統(tǒng)自帶的宋體、黑體等truetype字體的支持。用戶可以在項目管理器屬性欄的“圖表英文字體”中選擇所需的truetype字體(此時“圖表中文字體”的設(shè)置自動無效)，然后進行繪圖操作。注:對于圖框文本標(biāo)簽的字體設(shè)置，可以打開圖框模板進行編輯和修改。
12、在橫截面設(shè)計(測試版)中，增加了編輯和添加“邊溝、排水溝、截水溝”部件的功能。用戶可以根據(jù)實際尺寸繪制的各種類型的邊溝、排水溝、截水溝截面圖設(shè)置為橫截面部件，然后在標(biāo)準(zhǔn)橫截面或樁橫截面左右側(cè)設(shè)置不同類型的邊溝、排水溝和截水溝，使實際設(shè)計的邊溝、排水溝和截水溝截面型式可以在橫截面圖中自動批量繪制。
13、在橫截面設(shè)計(測試版)中，增加了分離路基處理的功能。通過操作命令“hdm_fllj“指定位于當(dāng)前橫截面的相鄰項目和側(cè)（左或右），系統(tǒng)可以自動繪制相鄰項目的路基橫截面，并自動切割兩個路基交叉的邊坡，完成分離路基的合并。
14、完善了CAD2006以上版本平臺的“批量打印”功能，消除了尺寸單元自動從毫米到英寸，導(dǎo)致批量打印無法正常完成的問題。并增加了打印預(yù)覽第二頁圖紙的確認(rèn)步驟，以確保批量打印能夠正常完成。
15、改善了排水溝與擋水堰之間的平臺繪制問題。帶擋水堰的排水溝外平臺將根據(jù)用戶設(shè)置的寬度和尺寸繪制，避免了平臺延伸到地面線后繪制擋水堰的問題。
16、系統(tǒng)根據(jù)用戶輸入的斜交角度和斜支距，完善了“坐標(biāo)高程”工具的“點坐標(biāo)”功能，計算了標(biāo)記目標(biāo)點的平面坐標(biāo)。
17、更新和完善了“縱斷數(shù)據(jù)輸入”的查看和瀏覽功能。除了拖動滑動條進行數(shù)據(jù)瀏覽和檢查外，用戶還可以通過滾動鼠標(biāo)滾輪輕松瀏覽所有縱斷面數(shù)據(jù)。
18、編輯和修改功能進一步優(yōu)化了“縱斷數(shù)據(jù)輸入”。用戶可以通過鼠標(biāo)點擊選擇任何樁號或高程進行編輯和修改。修改后的數(shù)據(jù)欄改為綠色顯示，以提醒用戶該數(shù)據(jù)屬于修改后的數(shù)據(jù)。
19、根據(jù)用戶反饋，平面圖中的曲線元素表和字體略小。此次升級調(diào)整了曲線元素表的大小，使系統(tǒng)自動輸出的平面圖更加合理美觀。消除了用戶手動縮放逐個平面圖的曲線元素表的繁瑣。
20、進一步提高平面交點數(shù)據(jù)文件中坐標(biāo)、直線長度等數(shù)據(jù)的計算精度，將數(shù)據(jù)計算精度提高到8位小數(shù)，以滿足部分用戶對數(shù)據(jù)精度的更高要求。

緯地軟件新版特色：

新增交點智能設(shè)計模塊及功能，提供數(shù)字模板
1.基于緯地原有的平面布線和曲線單元技術(shù)，開發(fā)和增加了全新的路線交點智能設(shè)計功能，增加了拖動、平移、旋轉(zhuǎn)、復(fù)制交點和各種曲線元素的功能。用戶可以通過CAD中路線平面交點和各元素的靈活拖動操作，實現(xiàn)各種復(fù)雜交點路線的布局任務(wù)，支持多點虛交；
在上述操作中，系統(tǒng)實現(xiàn)了圖形與參數(shù)之間的聯(lián)動功能，用戶可以直接修改圖形中各交點元素的參數(shù)，R、A、l等實現(xiàn)對元素的精細(xì)化設(shè)計；也可將CAD“實體特性窗口”界面集成起來，實現(xiàn)對各元素的實時修改和調(diào)整；
3.添加“平面交點要素表”功能。開發(fā)“平面交點要素表”與平面線位圖的實時聯(lián)動功能。當(dāng)用戶編輯修改“圖”或“表”的項目時，系統(tǒng)會自動實現(xiàn)兩者之間的相互自動更新，保證路線位置與結(jié)果表之間的對應(yīng)關(guān)系；
4.在智能布線過程中增加鍵盤的“微控”功能。通過鍵盤按鈕操作，用戶可以快速整理路線參數(shù)，使智能布線功能靈活隨意拖動，精確微控整理；
新增“交點智能設(shè)計”與原有智能布線既有功能完美結(jié)合，用戶可在導(dǎo)線、交點設(shè)計方法和曲線設(shè)計方法中隨意切換或組合使用。
增加了縱斷面智能設(shè)計模塊和功能，數(shù)字模板提供
1.基于緯地智能布線技術(shù)的新“縱斷面智能設(shè)計模塊”支持純圖形路線縱斷面設(shè)計功能，用戶可以通過簡單的“插入”、“刪除”、“拾取”等命令可以隨意添加變坡點，然后通過直接動態(tài)拖動變坡點、豎曲線和各要素點，可以靈活實現(xiàn)縱斷面拉坡和優(yōu)化設(shè)計任務(wù)。該功能實現(xiàn)了從參數(shù)設(shè)計到圖形設(shè)計的重大突破，可以大大提高設(shè)計效率；
系統(tǒng)可以實現(xiàn)拉坡圖與縱坡參數(shù)的聯(lián)動功能，用戶可以直接修改圖形中各邊坡段的元素參數(shù)，R、T、I等實現(xiàn)了對元素的精細(xì)設(shè)計；也可通過在CAD“物理特性窗口”界面集成，隨時對各個元素進行修改和調(diào)整；
3.增加“斜坡元素表”功能。開發(fā)“斜坡元素表”與拉坡圖的實時聯(lián)動功能。當(dāng)用戶編輯修改“圖”或“表”的某一項時，系統(tǒng)會自動實現(xiàn)兩者之間的相互自動更新，保證斜坡、豎曲線與結(jié)果表的對應(yīng)關(guān)系；
4.增加橋梁、涵洞、標(biāo)高控制點等輸入和編輯功能。在“縱坡元素表”的欄目中，在動態(tài)拉坡設(shè)計過程中實時顯示并提示每個控制點；
新增平面交叉專業(yè)設(shè)計模塊及功能，提供專業(yè)版本及數(shù)字模板
1.實施新版《公路路線設(shè)計規(guī)范》，2016版加強公路“平面交叉設(shè)計與渠化設(shè)計”相關(guān)規(guī)定。在原平面交叉口立面設(shè)計功能的基礎(chǔ)上，增加了“平面設(shè)計、立面設(shè)計、成果繪圖”等功能，支持“十字、X型”、T型、Y型、結(jié)合平交口等多種平交口設(shè)計任務(wù)，提供完整的設(shè)計功能，同時支持城市道路與普通公路項目的平面交叉；
2.該模塊具有右轉(zhuǎn)車道設(shè)置的特殊功能，包括轉(zhuǎn)角參數(shù)設(shè)置和加寬參數(shù)設(shè)置。轉(zhuǎn)角參數(shù)設(shè)置分為三種方式:單弧、雙弧和三弧。加寬參數(shù)設(shè)置包括進出口加寬設(shè)置和加寬風(fēng)格:平行、平行-無倒角、直接三種方式；該模塊還具有專門的設(shè)計功能，如左轉(zhuǎn)分隔帶、偏轉(zhuǎn)島、三角分流島等。，為平面交叉“渠化設(shè)計”提供快捷工具；
3.該模塊增加了新的繪圖功能，可以自動繪制平交口“平面設(shè)計圖、左轉(zhuǎn)分隔帶、分流島等構(gòu)件布局圖”和相應(yīng)的“坐標(biāo)表數(shù)據(jù)表”。；
4.該模塊增加了一種新的模板設(shè)計模式。用戶可以將現(xiàn)有設(shè)計保存為標(biāo)準(zhǔn)模板，通過“新建、刪除、修改模板”等操作。類似的項目可以隨時修改和應(yīng)用，可以大大提高典型平交口的設(shè)計效率；
增加“樁號與平交口圖形名稱”的相關(guān)功能，實現(xiàn)對一條道路上多個平交口的設(shè)計與管理等；
增加自動提取路線數(shù)據(jù)的功能，即自動一條道路的寬度等數(shù)據(jù)信息，作為平交口設(shè)計的基礎(chǔ)；
7.基于BIM技術(shù)的新增“平交口3D模型輸出”功能，不僅為平交口排水設(shè)計提供了依據(jù)，還能與整個路線3D模型精確拼接，實現(xiàn)道路全3DBIM提交。
改進和增強基于BIM的路線3D設(shè)計和BIM自動建模功能，提供數(shù)模版本
改進數(shù)字地面模型、DTM模塊架構(gòu)，進一步提高處理大量DTM數(shù)據(jù)構(gòu)網(wǎng)、建模和運算的效率；
提高對“三維激光掃描數(shù)據(jù)”的自動提取方式，直接支持各種激光掃描硬件設(shè)備輸出的“LAS”數(shù)據(jù)格式；
改進道路主體建模和輸出過程，提高大規(guī)模數(shù)字地面模型的輸出、剪裁、拼接速度；
4.改進和優(yōu)化“基于DTM的路線三維互動優(yōu)化設(shè)計”的技術(shù)和功能，細(xì)化三維瀏覽視口中的橋梁、隧道等模型，提高平縱橫設(shè)計視口與三維模型瀏覽窗口的實時關(guān)聯(lián)速度，使基于BIM的道路三維動態(tài)設(shè)計功能更加高效流暢；
5.響應(yīng)工程行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展的需要，包括路基、路面結(jié)構(gòu)層、邊坡、邊溝、護欄、標(biāo)線等自動精確建模功能。，進一步優(yōu)化完善道路主體工程，增強橋梁、隧道等自動建模能力，提高一鍵輸出整個道路工程BIM模型的效率。

緯地7.0支持哪個版本的cad？

維地7.0支持現(xiàn)售的所有CAD版本，只不過要注意的是CAD的版本是32位還是64位，需要你對應(yīng)安裝相應(yīng)的維地版本。